涨幅高达250%！达飞连发通知，非洲多条航线11月起加附加费再次上调

11月临近，发往非洲的海运成本又要重新算账了。

当地时间10月27日，达飞轮船连续发布多项附加费调整通知，涉及中国至西非、东非、马达加斯加、莫桑比克、毛里求斯及南非等多个航线市场。

这轮调整并不是简单的全面涨价，而是针对不同目的港、箱型及货物重量，实施差异化收费。

值得注意的是，西非部分航线的旺季附加费涨幅明显，东非则进一步收紧超重货物的收费规则，南非及印度洋周边航线也在此次调整范围内。

对于已经向海外客户报过价、但尚未出货的订单，更要留意费用调整带来的成本差额，避免海运费上涨后，利润反而被附加费吃掉。

01

西非：最高900美元/TEU

根据达飞2026年10月27日发布的最新公告，自2026年11月1日起装船的货物，中国及特别行政区至西非部分地区的旺季附加费（PSS）将再次调整。

（来源：达飞官网）

此次调整适用于短期合同，涉及干货和冷藏货，具体收费如下：

需要注意的是，此次并非整个西非区域统一加价。不同目的地对应不同收费标准，尤其是加纳，被明确排除在西非中部此次调整范围之外。

西非附加费，一个月内连续上涨

如果回顾达飞此前的收费通知，就能发现这轮调整并非突然发生，而是短时间内连续上调。

以收费范围基本一致的航线计算，从10月15日至11月1日：

对于外贸企业来说，这意味着此前谈好的海运报价可能面临成本的差额。

尤其是已经向客户报出固定运价、但尚未安排装船的订单，需要重新确认PSS的适用日期和收费标准。

02

南部非洲及印度洋岛国

  加收300美元/TEU

西非航线连续涨价的同时，达飞也对南部非洲及印度洋周边市场作出调整。

（来源：达飞官网）

根据达飞轮船2026年10月27日发布的公告，自2026年11月1日起装船的货物，中国至马达加斯加、莫桑比克、毛里求斯及南非的旺季附加费（PSS）调整为300美元/TEU。

此次调整适用于所有货物类型及短期合同。

与西非部分航线最高900美元/TEU的收费相比，这部分航线的附加费相对较低，但覆盖范围同样不容忽视。涉及普通干货、冷藏货等不同货物类型，出口企业都需要核对最新收费标准。

03

东非：重箱超重额外收取300美元

除了旺季附加费（PSS），达飞轮船还针对中国至东非航线新增了超重附加费（OWS）。

（来源：达飞官网）

根据2026年10月27日发布的官方公告，自2026年11月1日起，中国出口至东非的20英尺干货集装箱，若货物毛重超过18吨，将额外收取300美元/箱，该规定持续有效，直至另行通知。

需要注意，这项收费并不是所有20英尺集装箱都要加收300美元，而是有明确的适用条件：

对于出口机械设备、金属制品、钢材、建材等重量较大的货物，受到的影响尤其值得关注。